鬼ごっこ: スピード

霧の状態での運転は非常に危険な場合があるため、非常に注意することが本当に不可欠です。 統計に従って、それは最も危険な運転の危険です。 | - |すべての車両の制動距離は、遅い速度でも数十メートルであるという事実のため、ドライバーは通常よりもはるかに多く集中することを主張しています。 非常に霧の条件では、可視性の量は何にも近い可能性があります。 | - |霧の中の他の車両の距離と速度を獲得するのが難しい場合があります。これにより、通常は接合部からつかまえたり、通常は回避したりするリスクをとることさえできます。 霧の中を運転するときにしばらく時間を費やし、簡単な決定をしないでください。 | - |旅行中の速度に利息を支払うことを確認してください。想像よりも速く運転を開始するのは簡単な作業になる可能性があるため、明らかに大きな事故が発生する可能性をエスカレートします。 | - |驚くべきイベントは、多くのドライバーが先に車のライトをフォローすることを主張することです。 これは、先の道が明らかであることを知っているのでドライバーを慰めるからかもしれませんが、これは非常に危険です。 可視性のレベルに応じて、2台の車両間の距離は非常に少ない場合があります。 言うまでもなく、これはドライバーに、前の車が突然止まらなければならない場合に、ほとんど気付かず、反応する時間をほとんど提供しません。 フロントガラスワイパーとライトを使用して、最良の達成可能な視認性を提供することを忘れないでください。そのため、前の車を追う必要性はそれほど大きくありません。 高いビームは実際には目の前で見るのが難しくなるため、低いビームヘッドライトを使用してください。 | - |また、道路に現れるのは車両だけでなく、高い視認性の服を着ていないかもしれない歩行者やサイクリストであることを忘れないでください。 結果として、霧の中のあらゆる種類の動きに対応する準備をしてください。 | - |霧の中を運転するときは我慢してください。 避けられない限り、高速道路や二重車道で車線を最小限に抑えて追い越さないでください。 しかし、それが魅力的である可能性があります。ゆっくりと動いている車両を通過するためにスピードアップしたり、あまりにも密接に従っている車両から逃げたりすることです。 | - |これらの条件では集中力が最も重要であるため、携帯電話やラジオなど、車両の注意散漫をオフにしてください。 警告灯に焦点を合わせて、それらを順守してください。 | - |極端な霧の中で、可能であれば旅行を控え、それが不可欠である場合にのみ旅をしてください。 すでに旅行して濃い霧に遭遇している場合は、道路を完全に引き抜くことを考えて、霧が上がるまで他の交通から安全に車両を配置してください。 どんなに重要であるとしても、あなたが旅行することであり、あなたの人生や運転における他の人の人生を危険にさらす価値はありません。 | - |...

雪の吹きは一般に2つのスタイルがあります：1つまたは2つのステージ。 2ステージの雪かきさには、雪を分割し、排出シュートの外で雪を吹く別の高速ファンに描く1つ以上の低速メタルオーガーがあります。 これらのマシンは、多くの場合、タイヤチェーンを装備した大きなホイールまたは特定の状況でトラックを備えている自己促進です。 スノーブロワータイヤチェーンは、これらの大きなホイールにとって重要です。なぜなら、それらがなければ、邪魔にならないほど除外されず、雪の中を強制することができないからです。 | - |他のタイヤチェーンと同様に、スノーブロワータイヤチェーンはいくつかの異なるスタイルで提供されます。 2つの4つまたはリンクリンク間隔で購入できます。 2つの接続間隔では、各サイドチェーン接続がクロスチェーンがあります。 同様に、4つの接続間隔は、各サイドチェーン接続がクロスチェーンがあることを意味します。 通常、2つの接続間隔は、より滑らかな乗り心地とより良いトラクションを提供します。 他のタイヤチェーンと同様に、スノーブロワータイヤチェーンは、2つの4つとリンクリンク間隔の両方で、オプションのVバーチェーンで購入できます。 V-Barチェーンは、丘、アイスホッケー、ハードパック状態で使用するためにより多くのグリップを提供するため、雪の使用に特に提案されています。 ただし、ドライバーは、表面に害を及ぼす可能性があるため、歩道でV-BARチェーンを使用してはなりません。 | - |スノーブロワータイヤは冬の天候で追加の牽引力を提供するために構築されていますが、スノーブロワータイヤチェーンは、雪の状態を介してそれを行うべき過剰なグリップをドライバーに提供します。 | - |...