ٹیگ: حالات

چاہے آپ ڈرائیور ہوں جو حال ہی میں گزر چکا ہے ، یا ایک ہنر مند ڈرائیور ، برف میں سفر کرنے سے بہت زیادہ اثر پڑ سکتا ہے کہ آپ کو آٹوموبائل کو کیسے چلانا چاہئے اور اس کے علاوہ آپ کی گاڑی کے ساتھ کیسے برتاؤ کیا جاتا ہے۔چاہے آپ کی کار کو بہترین بریکنگ سسٹم دستیاب ہو یا نہ ہو ، یہ آٹوموبائل بریک نہیں ہے جو ایک بڑے حادثے کا سبب بنے گا ، تاہم آپ کی سڑک کی سطح اور ٹائروں کے مابین ناکافی گرفت۔ یہ بات بالکل واضح ہے ، اس کے باوجود بہت سارے لوگ یہ سمجھتے ہیں کہ ان کی گاڑی برف میں ڈرائیور کے لئے زیادہ محفوظ ہے کیونکہ یہ اعلی کارکردگی ہے یا اسے جدید استحکام کنٹرول ٹکنالوجی ملتی ہے ، جو شاید کیس کے طور پر کام نہیں کرسکتی ہے۔آٹوموبائل کی کارنرنگ قابلیت تقریبا no عدم موجود ہے ، یہ بھی ایسا ہی محسوس ہوسکتا ہے جیسے آپ آٹوموبائل کو کنٹرول نہیں کرسکتے ہیں اور تھوڑا سا کنارے تھوڑا سا سلائڈ کرسکتے ہیں۔ توجہ مرکوز رہنا اور اچانک بریک لگانے ، تیز رفتار ، اور تیز رفتار سے سفر کرنا بہت ضروری ہے۔ اپنے آس پاس کے چیزوں سے واقف ہوں اور کسی بھی صورتحال کا جواب دینے کے لئے مطلوبہ وقت کی دعوت دیں ، جیسے مثال کے طور پر ٹریفک منتقل کرنا۔ موڑ کو حاصل کرنے سے پہلے ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ کو کونے لینے سے پہلے ایک طویل وقت سست ہوچکا ہے ، اور اس کے علاوہ یہ بھی یقینی بنائیں کہ آپ اسے سیدھی لکیر میں حاصل کرلیں تاکہ آپ کنٹرول کی کمی سے بچیں۔جب اسٹینڈ اسٹیل سے کھینچتے ہو ؛ ایسا کرنے کی کوشش کریں۔ اس سے وہیل اسپن کی مقدار محدود ہوسکتی ہے جس کا آپ سامنا کرسکتے ہیں۔ اسی طرح ، سفر کرتے وقت ، زیادہ سے زیادہ گیئر میں گاڑی چلائیں جتنا ممکن ہو وہ پہیے اسپن کو بھی محدود کرسکیں۔ایک غیر معمولی اشارہ یہ ہے کہ بہت سارے ڈرائیور ، تاہم تجربہ کار ہیں کہ وہ عام حالات میں ڈرائیونگ میں ہیں ، حقیقت میں وہ عام طور پر ڈرائیونگ کے حالات سے کہیں زیادہ برف میں کم میل طے کر چکے ہوں گے اگر وہ گاڑی چلانے کا طریقہ سمجھ رہے ہوں گے۔ اس سے شاہراہ پر ڈرائیوروں کی مقدار ظاہر ہوتی ہے جو برف میں غیر منقولہ ڈرائیور ہوسکتے ہیں۔بریک لگاتے وقت ، کسی اچانک سست ہونے سے پرہیز کریں کیونکہ اس کی وجہ سے آپ برف یا برف پر ہونے کی صورت میں آٹوموبائل کو اسکیڈ کا سبب بن سکتے ہیں۔ اگر آپ اسکیڈنگ کو ختم کرتے ہیں تو ، بریک سے اپنے پاؤں کو چھوڑ دیں اور دوبارہ درخواست دیں (آپ کو یہ اپنے ڈرائیونگ اسباق سے یاد ہوگا ، حالانکہ اے بی ایس ٹکنالوجی آپ کے ذاتی طور پر خشک ہونے میں اس کو حاصل کر رہی ہے ، اس کی ضرورت نہیں ہوگی)۔ مزید برآں ، آپ آٹوموبائل کو کسی حد تک سست کرنے میں بہت مدد کے ل the گیئرز کا استعمال بھی کرسکتے ہیں۔ احتیاط سے کم گیئر میں تبدیل کریں اور انجن کو دعوت دیں کہ آٹوموبائل کو اس کی رفتار کم کرنے میں مدد ملے۔اگرچہ برف میں گاڑی چلاتے وقت بہت کچھ لینے کے لئے بہت کچھ ہے ، اس کے علاوہ یہ بھی بہت ضروری ہے کہ آپ کو معلوم ہو کہ دوسرے ڈرائیوروں کو برف میں تجربہ نہیں کیا جاسکتا ہے۔ اس کے نتیجے میں ، عام طور پر یہ نہ مانیں کہ دوسرے ڈرائیوروں کو کچھ کرنے کا امکان ہے۔ سیدھے الفاظ میں ، غیر متوقع طور پر توقع کریں۔ ان میں سے ایک ہمیشہ یہ فرض کرنا ہے کہ جب آپ کسی چکر کے گرد گھوم رہے ہو تو ڈرائیور شاید رکے گا اور موجودہ راستہ اختیار کرے گا ، حالانکہ ایسا نہیں ہوسکتا ہے اگر ڈرائیور نے جلد ہی بریک لگائے۔اہم بات یہ ہے کہ ، اپنے سفر پر جانے سے پہلے ، مندرجہ ذیل کے بارے میں سوچیں:کیا آپ کو سفر کرنا چاہئے ، اور جب آپ نے سڑکیں واضح ہونے سے پہلے انتظار کیا تو؟کیا آپ کسی بحران کی صورت میں اپنے ساتھ سیلولر فون کا تجربہ کر رہے ہیں؟شاید آپ نے کسی کو آگاہ کیا ہے کہ آپ کا مقام کیا جارہا ہے؟شاید آپ نے چیک کیا ہے کہ آپ اپنی منزل سڑک کے ذریعہ قابل حصول ہے؟کیا آپ ٹریفک میں پھنس جانے کی صورت میں کسی کمبل یا مناسب لباس کا سامنا کر رہے ہیں؟...

دھند کے حالات میں ڈرائیونگ بہت خطرناک ہوسکتی ہے ، لہذا یہ واقعی ضروری ہے کہ آپ بہت احتیاط کریں۔ اعداد و شمار کے مطابق یہ ڈرائیونگ کا سب سے خطرناک خطرہ ہے۔اس حقیقت کی وجہ سے تمام گاڑیوں کا بریک فاصلہ دسیوں میٹر بھی ہے یہاں تک کہ سست رفتار سے بھی ، اس بات کی وکالت کی جاتی ہے کہ ڈرائیور معمول سے کہیں زیادہ توجہ دیتے ہیں۔ انتہائی دھندلا حالات میں ، مرئیت کی مقدار کسی بھی چیز کے قریب نہیں ہوسکتی ہے۔دھند میں دوسری گاڑیوں کے فاصلے اور رفتار کو کبھی کبھی مشکل کرنا مشکل ہوسکتا ہے ، جو آپ کو عام طور پر نہ کرنے کے بعد ، یا یہاں تک کہ خطرہ مول لینے کے لئے جنکشنوں سے آپ کو پکڑ سکتا ہے۔ دھند میں ڈرائیونگ کرتے وقت کچھ وقت لگائیں ، اور فوری فیصلے نہ کریں۔اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ جس رفتار سے سفر کررہے ہیں اس پر سود ادا کریں ، کیونکہ آپ کے تصور سے کہیں زیادہ تیزی سے ڈرائیونگ شروع کرنا آسان کام بن سکتا ہے ، جو واضح طور پر کسی بڑے حادثے کے امکان کو بڑھاتا ہے۔ایک تشویشناک واقعہ یہ ہے کہ بہت سارے ڈرائیور آگے کی کار کی روشنی پر زور دیں گے۔ اس کی وجہ یہ ہوسکتی ہے کہ یہ ڈرائیور کو راحت دیتا ہے کیونکہ وہ جانتے ہیں کہ آگے کی سڑک واضح ہے ، تاہم یہ بہت خطرناک ہے۔ مرئیت کی سطح کے مطابق ، دونوں گاڑیوں کے درمیان فاصلہ بہت چھوٹا ہوسکتا ہے۔ یہ کہنے کی ضرورت نہیں ، اس سے ڈرائیور کو تھوڑا سا نوٹس اور تھوڑا سا وقت مل جاتا ہے اگر سامنے والی کار کو اچانک رکنا پڑتا ہے۔ یاد رکھیں کہ آپ کو بہترین قابل حصول مرئیت فراہم کرنے کے لئے اپنے ونڈ اسکرین وائپرز اور لائٹس کا استعمال کریں ، لہذا سامنے والی کار کی پیروی کرنے کی ضرورت اتنی اچھی نہیں ہے۔ اپنی کم بیم ہیڈلائٹس کا استعمال کریں کیونکہ اعلی بیم حقیقت میں آپ کے سامنے دیکھنا مشکل بنا دے گا۔نیز ، یہ بھی نہ بھولنا کہ یہ نہ صرف وہ گاڑیاں ہیں جو سڑک میں دکھائی دیتی ہیں ، بلکہ پیدل چلنے والوں اور سائیکل سوار بھی ہیں جو شاید زیادہ مرئیت کا لباس نہیں پہنے ہوئے ہیں۔ اس کے نتیجے میں ، دھند میں کسی بھی طرح کی نقل و حرکت کا جواب دینے کے لئے تیار رہیں ، اور یہاں تک کہ سڑک کے ساتھ ساتھ کھڑی کاریں بھی نہیں۔دھند میں گاڑی چلاتے وقت صبر کرو۔ جب تک کہ اس سے گریز نہیں کیا جاسکتا ہے ، اس سے آگے نہ نکلیں اور موٹر ویز اور ڈوئل کیریج ویز پر لینوں کو کم سے کم نیچے تبدیل نہ کریں۔ تاہم ، یہ لالچ میں ہوسکتا ہے ، کسی گاڑی کو آہستہ آہستہ منتقل کرنے کے لئے تیز نہ کریں ، یا کسی ایسی گاڑی سے دور ہونے کے لئے جو بہت قریب سے چل رہا ہے۔اپنی گاڑی میں کسی بھی قسم کی خلفشار کو بند کردیں ، جیسے آپ کے موبائل فون یا آپ کے ریڈیو کی وجہ سے ان حالات میں آپ کی حراستی سب سے اہم ہے۔ کوشش کریں اور کسی بھی انتباہی لائٹس پر توجہ دیں اور یقینی بنائیں کہ آپ ان کی پاسداری کرتے ہیں۔انتہائی دھند میں ، اگر آپ کر سکتے ہو اور صرف سفر ضروری ہو تو سفر سے پرہیز کریں۔ اگر آپ پہلے ہی سفر کر رہے ہیں اور گھنے دھند کا سامنا کر رہے ہیں تو ، سڑک کو مکمل طور پر اتارنے کے بارے میں سوچیں اور اپنی گاڑی کو کسی دوسرے ٹریفک سے محفوظ طریقے سے پوزیشن میں رکھیں جب تک کہ دھند لفٹ نہ ہوجائے۔ اگرچہ یہ ضروری ہے کہ آپ سفر کریں ، آپ کی زندگی یا کسی اور شخص کی ڈرائیونگ میں زندگی کو خطرے میں ڈالنے کے قابل نہیں ہے۔...

برف پھونکنے والے عام طور پر دو شیلیوں میں آتے ہیں: ایک مرحلہ یا دو مرحلہ۔ دو مرحلے میں برف پھونکنے والوں کے پاس ایک یا زیادہ تیز رفتار دھات کے اوجر ہوتے ہیں جو برف کو تقسیم کرتے ہیں اور اس کی تصویر کو ایک اور تیز رفتار پرستار میں دیتے ہیں جو خارج ہونے والے مادہ کے باہر برف کو اڑا دیتا ہے۔ یہ مشینیں اکثر خود پروپیل ہوتی ہیں ، یا تو بڑے پہیے والے ٹائر زنجیروں سے لیس ہیں یا کچھ خاص حالات میں ، پٹریوں میں۔ ان بڑے پہیے کے لئے برف بنانے والے ٹائر کی زنجیریں اہم ہیں ، چونکہ ان کے بغیر ، وہ برف کے ذریعے خود کو مجبور نہیں کرسکیں گے ، اتنا صاف نہیں کریں گے۔جیسا کہ دیگر ٹائر زنجیروں کی طرح ، برف بنانے والے ٹائر کی زنجیروں کو کچھ مختلف شیلیوں میں پیش کیا جاتا ہے۔ انہیں دو چار یا لنک لنک اسپیسنگ میں خریدا جاسکتا ہے۔ دو کنکشن وقفہ کاری میں ، ہر سائیڈ چین کنکشن ایک کراس چین ہے۔ اسی طرح ، چار کنکشن وقفہ کاری کا مطلب یہ ہے کہ ہر سائیڈ چین کنکشن ایک کراس چین ہے۔ دو کنکشن وقفہ کاری عام طور پر ہموار سواری اور بہتر کرشن فراہم کرتا ہے۔ ٹائر کی دیگر زنجیروں کی طرح ، برف بنانے والے ٹائر چینز کو دونوں چار اور لنک لنک اسپیسنگ دونوں میں اختیاری وی بار چین کے ساتھ خریدا جاسکتا ہے۔ وی بار زنجیروں کو خاص طور پر برف کے استعمال کے لئے تجویز کیا جاتا ہے کیونکہ وہ پہاڑیوں ، آئس ہاکی اور سخت بھری ہوئی شرائط پر استعمال کے ل more زیادہ گرفت فراہم کرتے ہیں۔ تاہم ، ڈرائیوروں کو فٹ پاتھ پر وی بار زنجیروں کا استعمال نہیں کرنا چاہئے کیونکہ یہ سطح کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔اگرچہ سردیوں کے موسم میں اضافی کرشن فراہم کرنے کے لئے برف بنانے والے ٹائر تعمیر کیے جاتے ہیں ، لیکن برف بنانے والے ٹائر کی زنجیریں ڈرائیوروں کو اضافی گرفت فراہم کرتی ہیں جسے وہ برف کے حالات میں بنائے۔...